iGPSPORT BiNavi Ultra
El nuevo buque insignia de iGPSPORT da otro paso adelante
iGPSPORT sigue evolucionando su gama de ciclocomputadores y el BiNavi Ultra llega para colocarse directamente en lo más alto. En palabras de la propia marca, es su nuevo buque insignia, así que aquí es donde, en teoría, han puesto toda la carne en el asador.
Después de probarlo durante varias salidas tanto en carretera como en montaña, utilizando navegación, sensores, entrenamientos estructurados y especialmente sus nuevas funciones relacionadas con las ascensiones, tengo bastante claro cuáles son sus principales fortalezas.
Y hay una novedad que destaca por encima del resto: Free Climb permite por fin disponer de perfiles de ascensión aunque no lleves ningún track cargado.
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Pantalla táctil a color de 3,7 pulgadas
Lo primero que llama la atención cuando enciendes el BiNavi Ultra es su pantalla táctil a todo color de 3,7 pulgadas, del mismo tipo que se pudo ver por primera vez en el BSC500.
Después de utilizarla en diferentes condiciones de luminosidad, tanto a pleno sol como entrando y saliendo de zonas boscosas más sombrías, la visibilidad me ha parecido realmente buena.
El manejo combina la pantalla táctil con tres botones físicos, uno lateral y dos situados en la parte inferior, y además incorpora como novedad una rueda que permite pasar de una pantalla a otra de forma mucho más rápida.
La interfaz me parece bastante sencilla de utilizar, aunque también tengo que reconocer que llevo aproximadamente un año utilizando dispositivos de iGPSPORT y ya estoy bastante acostumbrado a su ecosistema.
Un detalle que me gusta especialmente es la barra superior de estado, desde la que puedes comprobar de un vistazo la hora, si la actividad está grabando o pausada, la conexión con el teléfono, la conectividad y el porcentaje de batería.
En las páginas de datos puedes configurar hasta 12 campos en una misma pantalla y modificar tanto su distribución como los propios datos desde la aplicación o directamente desde el ciclocomputador.
Y esto último puedes hacerlo incluso con una actividad ya iniciada. Si estás en ruta y de repente echas de menos algún dato, puedes cambiar el campo directamente desde el BiNavi Ultra sin detener la actividad ni sacar el teléfono.
Mapas precargados y navegación completa
El BiNavi Ultra viene con mapas de ciclismo precargados y dispone de 64 GB de almacenamiento, una capacidad que para un ciclocomputador me parece más que suficiente.
La cartografía es completamente táctil, por lo que puedes desplazarte por el mapa directamente con los dedos. También puedes escoger entre mantener siempre el norte en la parte superior o hacer que el mapa vaya girando para mantener arriba la dirección en la que estás avanzando.
Además, diferencia visualmente los distintos tipos de vía: las carreteras aparecen con un doble trazo relleno de blanco, los caminos o pistas con un trazo más grueso y las sendas mediante una línea discontinua.
Puede parecer un detalle menor, pero especialmente cuando estás navegando en montaña ayuda bastante a interpretar rápidamente por dónde te está llevando la ruta.
Carga de rutas y perfil previo
Puedes enviar una ruta desde la aplicación al ciclocomputador y, antes de comenzar, visualizar el perfil completo del recorrido.
Además, el BiNavi Ultra te muestra todas las ascensiones que vas a encontrar. Puedes seleccionar cualquiera de ellas, consultar sus datos y localizar exactamente en qué punto del perfil general de la ruta se encuentra cada subida.
Otra función que me ha gustado especialmente es que puedes enviar un track desde el teléfono incluso cuando la actividad ya está iniciada.
Lo he probado expresamente y puedes comenzar a seguir la nueva ruta sin necesidad de detener ni finalizar la actividad que ya estabas grabando.
Navegación giro a giro, avisos por voz y recálculo offline
Navegación giro a giro, avisos por voz y recálculo offline
Una vez en marcha tienes navegación giro a giro y también avisos por voz gracias al altavoz integrado.
Puedes seleccionar qué tipo de giros quieres que te notifique. En montaña yo he terminado reduciendo bastante estos avisos porque, si activas demasiados, en ocasiones una curva muy cerrada de una senda puede interpretarse como un giro aunque realmente no tengas ninguna decisión que tomar.
Configurándolo de una forma menos invasiva la experiencia mejora bastante, aunque creo que aquí todavía existe margen para afinar un poco más el algoritmo de navegación.
El BiNavi Ultra incorpora también planificación y recálculo de rutas offline. Si te sales del recorrido puede buscar una alternativa sin depender de la conexión con el teléfono.
Además, puedes decidir si quieres que ese recálculo se realice automáticamente o dejarlo desactivado si prefieres conservar el itinerario original y regresar manualmente al track.
También tienes la posibilidad de volver al punto de inicio si has salido simplemente a rodar y en algún momento quieres que el ciclocomputador te guíe de vuelta.
Navegación inercial
Otra de las novedades es la navegación inercial, una tecnología que, sinceramente, yo ni siquiera sabía que existía.
Básicamente, cuando pierdes temporalmente la señal de los satélites, por ejemplo al atravesar un túnel o una zona de bosque cerrado, el dispositivo puede apoyarse en sus sensores internos para seguir estimando tu posición hasta recuperar nuevamente la señal GNSS y mantener así la continuidad de la navegación.
Y ya hablando de precisión, el registro de datos me ha parecido excelente, especialmente el desnivel acumulado, ya que detecta los cambios de desnivel prácticamente al instante.
Free Climb e iClimb 4.0: la gran novedad
Para mí, esta es una de las funciones más importantes del BiNavi Ultra.
Free Climb forma parte de la nueva versión de iClimb, iClimb 4.0, y permite detectar y gestionar ascensiones aunque no estés siguiendo ningún track.
Cuando te aproximas a una zona con varias ascensiones próximas, el ciclocomputador puede mostrártelas para que decidas cuál quieres realizar.
Puedes previsualizar cada una de ellas y consultar datos como la distancia hasta el inicio, longitud de la ascensión, pendiente media y desnivel acumulado.
Y aquí viene probablemente la parte más interesante: si seleccionas una de esas ascensiones, el propio BiNavi Ultra genera una ruta desde tu posición hasta el comienzo de la subida y después continúa guiándote durante toda la ascensión.
Cuando ya estás subiendo, iClimb muestra el perfil de la ascensión junto con el mapa y los datos necesarios para saber qué tienes por delante.
Puedes configurar qué ascensiones quieres detectar
iClimb puede activarse o desactivarse de forma independiente dependiendo de si estás siguiendo un track o utilizando Free Climb.
Además, puedes seleccionar qué categorías de ascensiones quieres que detecte: categoría 4, 3, 2, 1 o HC.
Y las categorías pueden activarse individualmente, por lo que no estás obligado a utilizar simplemente un nivel mínimo: puedes combinarlas como quieras.
Wi-Fi integrado
El BiNavi Ultra incorpora también conectividad Wi-Fi.
No es probablemente una de las características que más vaya a cambiar tu experiencia diaria con el dispositivo, pero permite realizar determinadas operaciones directamente mediante una conexión inalámbrica, como la actualización de los mapas.
Entrenamientos estructurados y TrainingPeaks
También puedes utilizar el BiNavi Ultra para seguir entrenamientos pautados.
Si tienes vinculada tu cuenta de TrainingPeaks, los entrenamientos programados aparecen automáticamente en la aplicación de iGPSPORT y desde ahí puedes enviarlos al ciclocomputador para realizarlos.
Pero no necesitas depender obligatoriamente de TrainingPeaks.
El dispositivo permite cargar directamente tus propios entrenamientos en formato FIT. Solo tienes que conectarlo mediante USB al ordenador y copiar el archivo correspondiente dentro de la carpeta Workouts.
En mi caso, por ejemplo, he probado con un entrenamiento preparado mediante inteligencia artificial. He generado el archivo FIT, lo he copiado en la carpeta Workouts y el entrenamiento ha aparecido directamente disponible en el BiNavi Ultra.
Esto abre bastantes posibilidades si tienes entrenador, descargas entrenamientos de algún servicio o preparas tus propios workouts mediante cualquier otra herramienta.
Métricas de rendimiento
Una vez terminada la actividad, el propio ciclocomputador muestra diferentes analíticas relacionadas con el esfuerzo realizado.
Además, dispone de una pantalla específica de rendimiento donde puedes consultar de un vistazo el Training Effect aeróbico y anaeróbico, tu nivel de energía disponible y otros indicadores relacionados con el entrenamiento.
La parte inferior de esta pantalla también puede personalizarse y puedes escoger entre mostrar uno o dos campos adicionales, por ejemplo la carga del entrenamiento o el tiempo total de actividad.
Si tienes vinculadas tus cuentas de Strava, TrainingPeaks o Komoot, al finalizar la actividad se enviará automáticamente a estas plataformas.
Pantallas y campos totalmente configurables
El BiNavi Ultra ofrece bastante libertad para decidir qué información quieres ver durante la actividad.
Puedes crear diferentes páginas de datos, modificar su disposición, escoger el número de campos que quieres visualizar e incluso utilizar gráficos para representar determinados datos de una forma mucho más visual.
También puedes personalizar la pantalla del mapa y decidir si quieres mostrar campos de datos en su parte inferior y cuántos quieres llevar visibles.
A esto se suman diferentes pantallas específicas como la de vueltas, brújula, desnivel, control de música o actividad en grupo.
La pantalla de desnivel, por ejemplo, va dibujando el perfil conforme avanzas durante la actividad.
Strava Live Segments
Otra de las novedades importantes del BiNavi Ultra es la compatibilidad con Strava Live Segments.
Si tienes una suscripción Premium puedes seguir tus segmentos directamente desde el ciclocomputador y comprobar en tiempo real cómo estás rindiendo respecto a tus referencias.
En mi caso no he podido probar personalmente esta función porque no tengo actualmente una suscripción Premium de Strava, así que prefiero limitarme a confirmar que está disponible y no valorar algo que no he probado directamente.
Autonomía: hasta 30 horas
iGPSPORT anuncia una autonomía de hasta 30 horas, aunque como siempre esta cifra depende bastante de cómo lleves configurado el dispositivo.
En mis pruebas, utilizándolo prácticamente en las condiciones más exigentes, con el brillo al máximo, máxima precisión de posicionamiento, siguiendo una ruta y con potenciómetro y pulsómetro conectados, la autonomía se ha quedado bastante por debajo de esas 30 horas e incluso por debajo de las 20.
Pero también he hecho la prueba contraria.
Reduciendo el brillo y activando el modo de ahorro de batería he conseguido superar las 30 horas con bastante facilidad.
Por tanto, tienes bastante margen para decidir si quieres priorizar máxima visibilidad y prestaciones o necesitas estirar la autonomía para afrontar una ruta especialmente larga.
Sensores y dispositivos compatibles
El BiNavi Ultra es compatible con prácticamente cualquier sensor que puedas necesitar en la bicicleta.
Puedes conectar potenciómetros, sensores de frecuencia cardiaca, velocidad, cadencia, radares, luces inteligentes, e-bike e incluso rodillos inteligentes.
En el caso de los rodillos, puedes utilizarlos directamente desde el ciclocomputador sin necesidad de tener delante un ordenador o una tablet.
Y además no necesitas casarte con una marca determinada.
Estos dispositivos se comunican utilizando protocolos estándar, por lo que puedes utilizar, por ejemplo, un pulsómetro Garmin con un ciclocomputador iGPSPORT, o un sensor iGPSPORT con un Garmin, siempre que ambos sean compatibles con el mismo protocolo.
Timbre, notificaciones y otras funciones
Una pequeña función que estrenó el BSC500 y que parece haber llegado para quedarse es el timbre integrado.
Puede parecer algo menor, pero cuando circulas por una vía verde, carril bici o cualquier zona compartida con peatones, disponer del timbre directamente en el ciclocomputador resulta bastante práctico.
También puedes decidir qué notificaciones quieres recibir durante la actividad y, en general, dispones de multitud de opciones de personalización tanto desde la aplicación como desde el propio dispositivo para dejar el BiNavi Ultra prácticamente a tu gusto.
Precio del iGPSPORT BiNavi Ultra: Amazon o AliExpress
El precio puede variar considerablemente dependiendo de promociones, cupones y campañas concretas.
Por eso, en lugar de recomendarte siempre una tienda determinada, creo que es más interesante comparar ambas opciones en el momento de la compra.
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¿Quieres comparar el BiNavi Ultra con el resto de la gama iGPSPORT?
Si todavía no tienes claro qué modelo encaja mejor contigo, en mi guía completa de ciclocomputadores iGPSPORT tienes reunidos los principales modelos de la marca, sus diferencias y el tipo de usuario al que puede interesar más cada uno.
Después de haber probado toda la gama, creo que es la mejor forma de entender de un vistazo dónde se sitúa este BiNavi Ultra frente al resto.
¿Aún tienes dudas?
Si después de leer la review sigues dudando entre varios modelos, puedes consultarme directamente a través de mi canal privado y gratuito de Telegram.
He probado toda la gama de iGPSPORT y además publico de forma habitual ofertas, cupones y oportunidades de compra, así que si puedo ayudarte a escoger el ciclocomputador que mejor encaja contigo, encantado.
Lo que más me ha gustado del iGPSPORT BiNavi Ultra
Lo primero es la sensación general de que iGPSPORT vuelve a dar un paso adelante.
La pantalla se ve realmente bien, la interfaz es rápida y sencilla, la navegación es muy completa y Free Climb me parece probablemente la novedad más importante, sobre todo porque era una función que muchos usuarios llevaban tiempo pidiendo.
También me ha gustado mucho la precisión en el registro de datos, especialmente en el desnivel, la cantidad de opciones de configuración disponibles directamente desde el dispositivo y el hecho de poder utilizarlo tanto para navegar como para seguir entrenamientos, controlar sensores o analizar posteriormente el esfuerzo.
En conjunto, me parece un ciclocomputador muy completo.
¿Qué mejoraría del BiNavi Ultra?
Principalmente dos cosas.
La primera sería afinar todavía un poco más el algoritmo de navegación para que los avisos se centren especialmente en aquellos puntos donde realmente tienes que tomar una decisión.
La segunda sería la autonomía.
Aunque reduciendo el brillo y utilizando el modo de ahorro puedes superar las 30 horas, cuando utilizas el dispositivo de una forma exigente el consumo aumenta bastante.
Entiendo que una pantalla con mayor visibilidad tiene también un mayor consumo, pero si iGPSPORT consiguiera aumentar algo la autonomía manteniendo el resto de prestaciones, para mí ya sería top, top.
Opinión final del iGPSPORT BiNavi Ultra
Después de varias salidas con él, el iGPSPORT BiNavi Ultra me parece el ciclocomputador más completo que ha lanzado la marca hasta ahora. La pantalla, la navegación y especialmente la llegada de Free Climb hacen que el salto respecto a generaciones anteriores sea fácil de percibir.
No es perfecto. Todavía creo que el algoritmo de navegación puede afinarse un poco más y, si utilizas todo al máximo, agradecería algo más de autonomía. Pero son aspectos que no empañan una experiencia general que me ha parecido muy buena.
Y quizá lo más interesante es que vuelve a reflejar la línea que lleva siguiendo iGPSPORT desde hace tiempo: escuchar lo que pide el usuario e ir incorporándolo con cada nuevo lanzamiento.
Preguntas frecuentes sobre el iGPSPORT BiNavi Ultra
¿El iGPSPORT BiNavi Ultra tiene mapas?
Sí. El BiNavi Ultra viene con mapas de ciclismo precargados y dispone de 64 GB de almacenamiento. Además, la cartografía permite diferenciar visualmente entre carreteras, caminos y sendas.
¿Tiene Free Climb aunque no lleve una ruta cargada?
Sí. Esta es precisamente una de sus principales novedades. Free Climb permite detectar ascensiones próximas aunque no estés siguiendo ningún track, consultar sus datos y seleccionar cuál quieres realizar. Si eliges una, el propio ciclocomputador genera una ruta hasta el inicio de la subida y después te guía por ella.
¿Qué es iClimb 4.0?
Es la nueva versión del sistema de gestión de ascensiones de iGPSPORT. Permite consultar perfiles de subida cuando sigues una ruta y además incorpora Free Climb para detectar ascensiones sin necesidad de llevar un track cargado.
¿Se pueden elegir las categorías de ascensión que detecta?
Sí. Puedes seleccionar de forma independiente las categorías 4, 3, 2, 1 y HC, activando únicamente las que te interese detectar.
¿Tiene Strava Live Segments?
Sí. El BiNavi Ultra es compatible con Strava Live Segments. Para utilizar esta función necesitas una suscripción compatible de Strava.
¿Cuánto dura la batería del iGPSPORT BiNavi Ultra?
iGPSPORT anuncia hasta 30 horas de autonomía, aunque depende mucho de la configuración. En mis pruebas, con brillo máximo, máxima precisión de posicionamiento, navegación y varios sensores conectados, se ha quedado por debajo de las 20 horas. En cambio, reduciendo el brillo y utilizando el modo de ahorro, he superado las 30 horas.
¿Se pueden cargar entrenamientos en formato FIT?
Sí. Puedes copiar directamente entrenamientos estructurados en formato FIT mediante USB dentro de la carpeta Workouts del dispositivo y utilizarlos sin necesidad de depender de TrainingPeaks.
¿Es compatible con TrainingPeaks?
Sí. Si vinculas tu cuenta de TrainingPeaks, los entrenamientos programados aparecen en la aplicación de iGPSPORT y desde ahí puedes enviarlos al ciclocomputador.
¿Las actividades se sincronizan automáticamente?
Sí. Si tienes vinculadas tus cuentas, las actividades pueden enviarse automáticamente a Strava, TrainingPeaks o Komoot al finalizar.
¿Es compatible con sensores de otras marcas?
Sí. Puedes utilizar potenciómetros, pulsómetros, sensores de velocidad y cadencia, radares, luces inteligentes, e-bike o rodillos inteligentes de diferentes marcas, siempre que utilicen protocolos compatibles.
¿Puede controlar un rodillo inteligente?
Sí. El BiNavi Ultra puede conectarse con rodillos inteligentes, permitiéndote utilizarlos directamente desde el ciclocomputador sin necesidad de tener un ordenador o una tablet delante.
¿Tiene Wi-Fi?
Sí. El BiNavi Ultra incorpora conexión Wi-Fi, que permite realizar determinadas operaciones directamente desde el dispositivo, como la actualización de mapas.
¿Tiene timbre integrado?
Sí. Mantiene el timbre integrado que iGPSPORT estrenó en el BSC500, una función especialmente práctica cuando circulas por vías verdes, carriles bici o zonas compartidas con peatones.
¿Se puede modificar la pantalla durante una actividad?
Sí. Puedes modificar campos y distribución directamente desde el ciclocomputador incluso con la actividad ya iniciada, sin necesidad de detenerla ni sacar el teléfono.
¿Dónde comprar el iGPSPORT BiNavi Ultra?
Está disponible en diferentes tiendas y el precio puede cambiar según promociones y cupones. Te recomiendo comparar Amazon y AliExpress antes de comprarlo.